什么是柴油机大修？大修指的是更换发动机气缸的四配套部件以及轴瓦，密封件，研磨或更换变形部件。“四配套”指的是：缸套、活塞、活塞环、活塞销、活塞销卡环和缸套阻水圈等零件。

 

   为什么要大修柴油发动机？可以看出，大修主在更换气缸内的易磨损件。那么，哪些是最容易磨损的部件呢？首先，气缸内的几个配合活塞-活塞环、活塞环-缸套、活塞-活塞销。这几个配合中，最容易磨损的要数活塞环-缸套配合。活塞环有三道，两道气环一道油环，起着封气、导热、润滑、刮油等作用。一旦磨损，就会漏气（造成整车无力，难启动）、机油漏进燃烧室（冒蓝烟、烧机油）。活塞-活塞环配合则容易积碳，活塞工作室要快速的往复运转，机械磨损的杂质以及进气杂质然后留下的碳化物积存在活塞环缝隙中，久而久之，造成活塞环移位，滑动，进而拉伤缸套，最坏的结果就是咬缸，拉缸，脱缸等。

 

   大修沃尔沃柴油机是为了机组能更好的工作运行。但是发电机组大修之后为什么会出现功率下降的现象呢？这又是怎么回事？拿沃尔沃柴油机大修后功率下降作为例子说明的原因。

1、气流空气滤芯器不保养；2、泄压阀管闭塞；3、泵油事先角过大或过小；4、活赛与缸套挫伤；

5、燃油系统有故障，冷却和润滑系统有故障；

6、缸体组出现故障问题；柴油密度发调速电机组机因上面的出现故障问题所产生额定功率匮乏， 

大修后的沃尔沃柴油机功率下降解决方案：

1、气滤网不整洁进行处理方式方法，应随着条件擦拭静音气滤网芯子或去掉纸式滤网上的毛絮，必要条件时变更滤网。2、res出气管梗阻除掉方式 ：应查检能否考虑到res出气管内发动机积碳太多太多而引致res排汽管导内压增高。般res排汽管背压不容易突破3.3Kpa，整天应总是清降res出气管内的发动机积碳。3、泵油尽早角过大或过小在排除的方法：应检杳喷油齿轮变速箱轴连结器内六角螺丝有无松脱，如果松脱，则应再次都按照标准要求修改泵油尽早角，并锁紧内六角螺丝。

   上述也是海南省顶博电业给客户数了解的沃尔沃检修后打出热效率回落的原由，愿能给客户数造成 好处。实际上 ，是静音发调速电热车机组热车机组液压泵磨花，只用采取应当的维修检修检修就又会恢复原状热车机，理论上再来讲，热车机检修后，热车机的打出打出热效率严禁达不到马力打出热效率的90%。不过了，目前并没有换新某个热车机，加带新车互相了解期的突出具体表现（检修后都有新车互相了解期），动力总成的突出具体表现也会参差高低不一。